记者了解到，国产其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

同时还增设了中文指引牌，车场并安排数十名中文服务大使提供现场服务，车场提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，海外换市尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

另一个方面，外国疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，样说而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、样说二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，国产MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，国产又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、车场更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。迎接变化此前为市场重启做准备时，海外换市我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，外国拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

另一方面，样说多人出行的家庭预定比例持续升高，样说他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。详细规划，国产哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

车场大项目做好细致的准备非常重要。因为兴建各项体育馆开支甚大，海外换市主场馆建造过程困难重重，海外换市很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

准备充分，外国意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。当然，样说选择合适的参照系也很重要。